Записки начинающего оптимиста

Rest In Peace

Tue, 22 Sep 2009 09:03:30 GMT

На прошлой неделе в ходе испытаний была потеряна Модель-1, восстановление признано нецелесообразным. Дальнейшие планы по использованию элементов Модели-1 в других изделиях уточняются...

На прошлой недели в результате наезда на осколок коричневого стекла была потеряна покрышка Schwalbe Hurricane, верой и правдой прослужившая около 3х лет. Стоит отметить, что незадолго до этого покрышка перенесла два небольших прокола (тоже стекло, но зелёное). В настоящий момент покрышка заменена на старую Maxxis HighRoller 2.1x26, в дальнейшем планируется замена на что-то более новое.

Лето почти закончилось.

Fri, 11 Sep 2009 09:41:26 GMT

Модель 1 готова к первому полёту. Только что замерил тягу, получилось около 800 грамм, что мало похоже на правду, в описании к мотору обещали всего 600. При этом вес модели на тех же весах - около 340 грамм. Меня, как говорится, терзают смутные сомнения... Испытания постараюсь провести в эти выходные, если погода позволит, тогда и напишу полный отчёт, из чего и как строил, как летает.

Флешмоб 2

Thu, 27 Aug 2009 09:40:29 GMT

Три ситуации от newlander с точки зрения оптимиста, пессимиста и реалиста.

1. Садишься на своем месте в рейсовом авиалайнере, мимо качающейся походкой проходит в кабину пилот. В воздухе разливается запах перегара.
Оптимист: И что с того, что он пьян? Второй довезёт!
Пессимист: Как? Что? Почему? Я слишком молод, чтобы умирать!
Реалист: Так, и что мы планировали на завтра? Эмм... вообще, куда я лечу? А, в Сочи. Стоп, а откуда деньги на билет? *пи-пи-пи-пи пи-пи-пи-пи* Вот ведь дурацкий сон приснился!

2. Запущенная в воздух авиамодель внезапно переходит на сверхзвук и в считанные секунды навсегда скрывается за горизонтом.
Оптимист: Похоже, с мотором мы немного перемудрили... И где, говорите, тут рекорды записывают?
Пессимист: О нет! она же не выдержит! столько труда и всё в дрова!
Реалист: Вот это порыв... И зачем я вообще в ураган полетать решил? да ещё грохот какой-то, похоже крышу с соседнего дома сдуло!

3. Среди ночи раздается звонок в дверь и суровые люди в форме настоятельно просят срочно заменить ушедшего в запой кинолога на месте предполагаемой закладки взрывного устройства, т.к. больше некому :)
Оптимист: Да, я готов служить Родине, уже одеваюсь. И не забудте собачку по-смышлёней.
Пессимист: Ааа, опять, опять ночью подорвали! Да ещё и с риском для жизни! Я же не смыслю в этом ничего...
Реалист: Товарищи, вы, похоже, адресом ошиблись, здесь кинологи не живут, только обслуживавший их связист. Приходите, когда телефон сломается или кабель замкнёт.

Желающие получить три ситуации от guzyx пишут в комменты.

Первым делом первым делом самолёты...

Wed, 26 Aug 2009 17:37:58 GMT

Сегодня провёл первые испытания электроники Модели 1. Мотор на полгаза сдул половину лежавшего на столе, сервы что-то шалят, схема изменилась на утку-низкоплан, но я уверен, всё получиться и к началу сентября она полетит. Подробности позже.

Фотоприложение к предыдущей записке.

Sun, 19 Jul 2009 14:48:15 GMT

Собственно, под катом сабж с небольшими каментами.

Гузыкс красит восточную стену

Синица клюёт семечки

...

А Дуся думает, как этому помешать

Над полем, над дачным летает Дракон...

...

Модель 1 с макетом фюзеляжа

А эта контурная модель И-16, нарезанная из линейки, висит на нитках под потолком

...

О даче.

Wed, 08 Jul 2009 16:27:42 GMT

Здравствуйте. В сегодняшней записке дачный дом меняет цвет, Винг Драгон летает в поле, Модель-1 постепенно начинает воплощаться в материале.

1. За прошлую неделю покрасил дом на даче, в качестве краски использовал Тиккурила Винха, цвет Анники, он же 2671. Разбавленной на 10...20 процентов краски ушло около 32л/67м^2, думаю, расход мог быть меньше, будь поверхность подготовлена под покраску. Поверхность - относительно струганные сучковатые доски с заметными следами краски на всех сторонах, кроме южной, там она выгорела, дерево почернело. Краска наноситься легко, разбавляется водой, второй слой разрешается наносить через час. После высыхания образует плёнку (водостойкую, пятна с х/б после высыхания НЕ ВЫВОДЯТСЯ). Почти не имеет запаха, хотя, если верить надписи на таре, токсична.

2. За то же время, тихими вечерами облетал Винг Драгон Спортсер с недавно приобретенной Футаба 6ех. Ощущения хорошие, не зря налетал пару часов в симуляторе (Рефлекс). Начал крутить петли, бочки, полупетли. В Субботу решил полетать днём, в ветер. И всё было бы как по маслу, но привычка взяла своё, решил вылетать акк до отсечки. В итоге не хватило тяги разввернуться, полёт прервало дерево, с которого следующим порывом модель сдуло в траву (упал плашмя). Осмотр показал, что повреждений (кроме ранее побитой о траву при попытке взлёта с незатриммированным РВ) нет.

3. Ну и Модель-1 (первый самодельный крафт) понемногу кушает линейки на хвостовые балки и рубли на сервы, мотор, акк, регулятор, приёмник и потолочку. Надеюсь построить до конца лета. Подробности см. скоро.

Бодрое утро...

Thu, 04 Jun 2009 10:37:51 GMT

... Или небольшая заметка о незапланированных водных процедурах и стальных радиаторах систем центрального отопления

Казалось бы, влияние водных процедур на состояние человека, в большинстве своем носит положительный характер, но при этом рассматриваются, преимущественно, заранее запланированные мероприятия. Если же проведение В.П. не было запланировано заранее, есть риск подвергнуться влиянию стресса, например, при внезапно возникшей течи в радиаторе центрального отопления, что и случилось сегодня около 10 утра по местному времени в одной из квартир Москвы. Прослуживший около 9 лет стальной радиатор центрального отопления внезапно дал течь при проведении плановой проверки, и, через некоторое время был удален прибывшим на место сантехником. Стоит отметить, что, судя по его словам, данная неисправность при эксплуатации этого типа радиаторов не редкость.
Из вышеизложенного можно сделать следующий вывод: будьте бдительны при эксплуатации стальных радиаторов. При большем, чем у чугунных, КПД, они в большей степени подвержены агрессивному воздействию теплоносителя.

Без темы

Tue, 26 May 2009 05:29:19 GMT

...Вот и закончилось моё существование в виде зелёного в коричневую крапинку человечка, теперь, надеюсь, записи станут появляться чуть чаще...
О проблеме: по неустановленной причине перестала срабатывать T2 (он же Toggle 2 или Button 10) на Сайтек Х-52, и, похоже, дело даже не в кнопке (замыкание вручную результата также не принесло).

Без темы

Sun, 26 Oct 2008 08:12:00 GMT

И снова здравствуйте. Решил написать пару строк, а то вроде как пропал. Пропажа связана с прохождением службы по призыву в 470 Ордена Красной Звезды Методико-кинологическом центре ВС РФ, во взводе связи.
ЗЫ: с прошедшим праздником, военные связисты.

Не будет этим летом у меня сессии.

Wed, 21 May 2008 12:31:54 GMT

Здравствуйте. Что-то давно не писал, настроения не было. Но, раз уж такие новости, то напишу.
Первое. Собрал и покатал Тамию СС-01, классная штука для покатушек на выходных по неподготовленной поверхности, едет весело, даже на переднем приводе (когда первый раз выехал, при перевозке отвалился кардан, не затянул). Также попытался несколько улучшить Винг-драгона, летал во дворе школы. После пары неудачных решений снял лишнюю навеску, оставив почти стандартную конструкцию, только вертикальное оперение прижал апрельским ТАТом и между стоек шасси натянул резинку. Теперь летает нормально, прост в посадке.
Второе. Подключил к компьютеру сыкаксис (геймпад от ЗЫ-Три) с помощью найденых в сети драйверов. Немного геморно (при каждом подключении надо тыркать в экзешник, аналоговые шифты работают как кнопки) , но по эргономике он (ПМСМ) лучше Логитековского Рамблпад-2, который недавно вышел из строя.
И, наконец, третее. На этом прерываю ведение журнала на неопределённый срок, т.к. 22-го мая отправляюсь в армию.

Что-то новенькое. Часть вторая.

Tue, 01 Apr 2008 17:19:59 GMT

Здравствуйте. Сегодня некоторое количество текста и семь фото (под катом).
О цц: Наконец-то закончил собирать, выглядит убедительно, рычит грозно, проехал до соседней комнаты - понравилось. Единственный минус: в запасе не оказалось достаточно мощной сервы, колёса с трудом поворачиваются на ковре. Завтра намечаю красить кузов.
В процессе сборки сложностей практически не возникло, кроме некоторых дефектов литья на стальных деталях дифференциалов (звезд на которые насаживаются шестерни), что мешало бы нормальному движению, не окажись у меня под рукой напильника.
О судах: сестре принесли откуда-то ктер-прямоход (фото ниже) в весьмя бодром состоянии. Разумеется, я быстро вернул его к жизни. Сойдёт лёд - буду тестить и, возможно, ставить РУ.
О другом: Прикрутил себе к столу удлинитель для миниджэка. Теперь при подключении аппаратуры вместо микрофона не надо лазать под стол.

...

Катер в сборе

Катер внутри

Катер до

...

Вид снизу

С двусторонним скотчем. Все четыре колеса на поверхности

Что-то новенькое

Mon, 31 Mar 2008 17:15:19 GMT

Здравствуйте. После трёхнедельного затишья подоспела свежая новость в лице Tamiya Volkswagen Race Touareg Kit. Модель заказал с доставкой в Икс-Моделс в воскресенье, доставили сегодня днём. Весь вечер ушёл на сборку статий А и В, завтра продолжу. Серву и приёмник первое время предпологаю использовать от Лози, акк новый, регулятор и мотор в комплекте. По мере сборки/обкатки буду делиться впечатлениями и фото.

О воздействии Интернета на студентов.

Thu, 06 Mar 2008 16:17:32 GMT

Сегодня лекторша по истории была сильно удивлена, обнаружив в списке присутствующих (который она пускает по аудитории чтобы присутствующие туда записались. Впрочем, записывают также часть отствующих) странную фамилию Ктулху.
Те, кто также не понял, что это такое могут пройти сюда

Пара фото

Sat, 01 Mar 2008 08:18:27 GMT

Здравствуйте. Как и обещал более недели назад, затмение случилось. Фото под катом, правда полное заснять не удалось, но что есть выложил.
Также под катом фото Останкинской башни после некоторой обработки. Сразу предупреждаю, качество фото оставляет желать лучшего, снимал ПауэрШотом А540.
Общий объём ~1МБайт.

Спячка кончилась.

Wed, 20 Feb 2008 16:02:08 GMT

И журнал вновь пополнился сообщением.
Здравствуйте. Зима движется в сторону потепления, увеличивается продолжительность дня, птицы начинают паковать чемоданы, сессия продлена до марта, значит, скоро весна. В связи с этим решил продолжить писать журнал, т.к. событий предвидится достаточно.
Первое из них случиться буквально в течении суток, причём независимо от желания общественности. По прогнозам, завтра, в 6 часов 43 минуты по московскому времени начнётся лунное затмение. Об ощущениях, полученных во время этого, можно будет прочитать здесь же.

Праздники кончились...

Mon, 14 Jan 2008 17:56:53 GMT

...И он наступил. Снова. В 2008й раз (от РХ). По двум разным стилям. Теперь можно ждать лето.

Итак, поздравляю читающих данные строки с новым годом, РХ а также с новым годом по отстающим часам. Также, разумеется, с днём рожденья, у кого он вдруг успел состоятся.

От обязательной части перехожу к дополнительной, дальше читать
Итак, что же случилось между 30м декабря 2007го и 14м января 2008го? Буду краток: ничего особенного. Из-за морозов (да, жители северных областей могут смеяться), доходивших до -18 градусов по Це, я тихо впал в спячку и востанавливал силы перед экзаменом. Два же более-менее значимых события можно смело записать в Моделизм и Авиация (РУ).

Начну с первого.
6го января уже (скорее, ещё) сего года поехал прокатиться в Пеликан. Как выяснилось, в здании, в котором в данный момент располагается клуб идёт ремонт, поэтому трасса была довольно скользкая, что, совместно со стремительно лысеющими покрышками Лози и привело к печальному результату:

С полётами дела обстоят, на данный момент, несколько лучше: восьмой полёт завершил более-менее сносной посадкой при боковом порывистом ветре, из-за которого 7й чуть не закончился крашем (ветер подул в хвост, потерял 2-3 метра, был где-то на 10и).
.

Ну а в качестве звукового сопровождения я думаю пойдут строки:

Песня вертится в башке
Ееиеееиеееиеее
И я точно узнаюю -
это к потеплениюю.

А в туманном далеке
Лето уж виднеется.
Скоро будет хорошо,
Скоро всё изменится.

Окрыление: Начало.

Sun, 30 Dec 2007 14:42:41 GMT

Здравствуйте. Перерыв в "Записках..." был вызван зачётной неделей, которая наконец-то кончилась. Подведу итоги.
Получил 5/6х необходимых зачётов, по одному из них (Инженерная графика) получил "отл". Оставшаяся часть (физика) была завалена из-за полного отсутствия лаб, хотя по другим показателям был автозачёт. Но не это главная новость.
А главное то, что я первый раз поднял в воздух радиоуправляемую авиамодель. После длительных тренировок на FMS с геймпадом, вчера собрал модель, обтянул крылья скотчем, по передней кромке и законцовкам армированым. Также выполнил три полёта в симуляторе с аппаратурой модели. Сегодня утром пошёл на присмотренную с помощью Гугл Ёс площадку перед 408й школой с моделью в руках и радостью на лице.
Впрочем, радовался я рано: над площадкой были натянуты какие-то линии, оставляя для полётов где-то половину исходного пространства (~50х70м). Также не радовал порывистый ветер, дувший по диагонали относительно зоны предполагаемых полётов. Несмотря на трудности решил лететь. И вот, поставив модель против ветра даю полную тягу. После продолжительного (относительно размеров площадки) разбега поднимаю модель в воздух, даю правый крен. Только тогда понимаю, что в воздухе аппарат значительно подвижней, чем на земле, убираю крен и, продолжая полёт по кругу, пытаюсь не допустить касания земли. Доворачивая аппарат на себя опять даю слишком большой крен, резко проваливаюсь, выравниваюсь, рус на себя, опять лечу нормально, пытаюсь опустить самолёт, отворачивая от стоящего рядом человека. Попытка оказывается удачной и самолёт относительно плавно касается земли и заканчивает пробег в высохшей траве. Благодаря скотчу крылья остаются целыми. Второй полёт прошёл по похожему сценарию, только с посадкой на противоположной стороне поля. Полёт номер был несколько затруднён из-за потери аккумулятором свойств на морозе. Первая и вторая попытки разгона закончились в траве на противоположной стороне поля. Тогда, не долго думая, предпринял попытку запуска с рук. Так как не был уверен в своих силах, попросил мать помочь. Опять полный ход, бросок, модель проваливается, удерживаю высоту, набрав скорость перевожу в набор. Отвожу до границ поля, начинаю разворот. Модель попутным ветром протаскивает за ограду, начинаю возвращать, даю крен со снижением, прохожу в метре от столба, собираюсь притереть к земле, скорость падает, за ней падает ветер, модель отправляется следом. После падения с полуметра ничего, как ни странно, не отвалилось. Четвёртый раз решил не рисковать.
Итог: совершено три полёта, оличество взлётов равно количеству посадок, крылья целы. Отсюда мораль: перед полётами читайте форумы и летайте в симуляторах.
ЗЫ: совсем забыл, под моделью имелся в виду WingDragon Sportser.

Лёд. Тронулись.

Thu, 13 Dec 2007 18:46:31 GMT

Таа-Даа!
Здравствуйте, читающие эти строки. Вот и пришло время для следующего сообщения. Т.е., конечно, оно пришло ещё в воскресенье, но настроение слегка запаздало.
Итак, дописывая предыдущий пост уже стучал в асю товарищу, подговаривая его на воскресный выезд. Разумеется, он согласился, вероятно, ошибочно подумав, что льда на улице не так много.
На следующее утро в одиннадцатом часу мы ехали по свежевыпавшему снегу в сторону парка. Снег, покрывший за ночь лёд, затруднил идентификацию его скользкости, оставив для проверки скользкости только метод блокировки колёс. Плюсом данной ситуации явилось то, что начала выделяться область дороги, посыпанная песком.
Несмотря на несколько падений, прошли достаточно длинный круг (5+ км), довольны оба. В это воскресенье попробую выехать ещё раз.

Лёд. Тронулся.

Sat, 08 Dec 2007 20:21:46 GMT

Итак, не дожидаясь понедельника (т.к. он рабоч, тяжёл и для письма журнал живой не пригоден, как выяснилось), начинаю выписывать свежие данные.
Например, сегодня открыл зимний велосезон прокатившись до лесопарка. Несмотря на то, что с утра немного подморозило, решил ехать, так как в прошлые выходные было меньше минус пяти, а в эти градусник показал около -3. Единственным не доконца учтённым фактом оказалось недолгое потепление на буднях.
И вот, подобрав одежду по-теплее где-то около 10+ утра выехал на улицу. Небо затянуто, под колёсами - асфальт. "Да, - подумал я - какая-то странная зима.." Но, несмотря на эти мысли двинулся дальше.
Понимание того, что зима, вообщем-то, вполне правильная пришло уже в пути вместе со льдом под колёсами. Из-за длительного перерыва в катании сначала слегка неуверенно, а потом всё более плавно начал пробираться к Лебедянскому пруду, где меня ждал очередной сюрприз: панорама "мечта конькоходца". Все дороги были порыты слоем льда, снег лежал только по обочинам, но там он был достаточно глубоким, чтобы ехать по нему на Schwalbe Hurricane. Посмоторев на это решил попробовать другой путь, но, доехав до основной дороги понял, что её тоже не чистили, а только посыпали песком. Т.к. позавтракать не успел, решил вернуться для повторения попытки на следующий день, но уже с товарищем. Что из этого получилось - читайте в следующих сообщениях.

2е декабря, конец 13й.

Sun, 02 Dec 2007 15:18:04 GMT

Вступление.
Итак, здравствуйте. После непродолжительного перерыва, вызванного нижеописанными событиями возвращаюсь на страницы своего жж.

О ботанике.
За прошедший период произошло несколько событий.
1-Лабораторная работа по физике, состоялась на этой неделе. Это была первая работа, на которой я хоть что-то делал, а именно, проводил измерения, связанные с маятником Обербекера и с физическим, опять же, м. Теперь осталось только произвести расчёты и выполнить ещё одну работу.
2-Написал контрольную работу по инженерной графике, отлично пересеча два цилиндра. Вообще, по инженерке последнее время хорошо материал идёт.
3-Озадачился написанием реферата по истории (помогите сведениями по развитию науки и техники в россии во второй половине 19-го века, у кого что-то есть. Актуально до пятницы) и по истории радиотехники (Спутниковые системы связи с КА на геостационарных орбитах, до четверга).
Но, разумеется, были и более веские причины пропустить предыдущий выпуск.

О развлечениях.
Наконец-то купил Оранж бокс в Будёновском. Больше всего запомнился, конечно, Портал, шикарная головоломка о сверхдевайсе, пироге и суперкомпьютере. Сам эп два, при этом, оставил двойственные впечатления: с одной стороны, интересный сюжет, динамичный финал, а с другой, отсутствие половины субтитров, вылет в начале игры при русской озвучке (может уже исправили, не проверял) и окончание на полуслове. В ТФ2 почти не играл, но, по первым ощущениям, игра получилась достаточно интересной и динамичной. Если кто ещё не играл в ХЛ2 вообще, советую срочно приобщаться именно через оранжевую коробку, т.к. эпизод 1й и оригинальная игра там тоже есть. Тем же, кто хочет что-то одно, советую остановить выбор на jewel'е. Кстати,

О выборах.
В России сейчас активно выбирают новую думму и продлится этот беспредел до 20:00 по местному времени.

И о погоде.
На следующей недели ожидается небольшой мороз в пределах -5*С днём.

12

Mon, 19 Nov 2007 18:27:05 GMT

ВвоД.
Здравствуйте. Итак, я снова за клавиатурой, бодр и полон творческой энергии. А это значит, что выпуск сегодня будет. Откроют же сводки с прифронтовых полей новости учёбы.

Новости вышеуказанного.
Итак, за прошедшую неделю в данной области произошло множество интересных событий. Из них стоит выделить лабораторную по физике. На ней производили расчёт плотности какого-то цилиндра из неизвестного материала. Результат: 7,94*10^3 кг/м^3 +-11%, если мне не изменяет память (впрочем, с кем же её мне изменять?).
Во вторник была История России. Проходили смутное время, освежил школьные знания, заодно пояснил для себя смысл 11-4. Для желающих поясняю: в этот день в 1612м году поляки потписали капитуляцию и отдали Москву обратно, а сами, очевидно, скрылись в неустановленном направлении. Видимо, празднованием этого праздника мы должны были ответить скандинавам за их настроения. Что получилось в итоге, можно прочитать в архивах новостей. Но мне, всёже, кажется, уместнее отмечать октябрьскую революцию.
В пятницу по информатике проходили массивы и действия с ними в Матлабе. Интересная тема. Только вот с лицензией поработать не получиться дома. Стоит он дорого.
А ещё в пятницу была физра, играл в волейбол с больной шеей. Поэтому следующим блоком идут новости медицины.

Следующий блок.
Итак, в среду опять началась трабла по мед. части.
На этот раз решил не ограничиваться обыкновенным бронхитом или там грипом, а сразу растянул себе шею. Причём, ладно бы при каких-то жутких обстоятельствах, нет. Просто решил потянуться.
Разумеется, перепугавшись, толком не проснувшись, решил сдаться в скорую...
Как результат: покатался сутра на машине с мигалкой до 36й больницы, где сказали, что ничего страшного нет и обратно с освобождением на один день на метро. В тот же день отменили контрольную по матану. Вообщем, ничего не пропустил.
Но все эти сложности забываются, когда начинаются они. Потехи.

Новости потех.
В эти выходные поставил себе AirFix Dogfighter.
Эта игра вышла без малогшо семь лет назад, в декабре 2000го года. Сингл состоит из двадцати миссий по десять за ось и союзников и повествует, как не трудно догадаться о... О второй мировой войне в особняке, развернувшийся между моделями понятно какой фирмы. В ролике показывают, как его обитатели куда-то уезжают и больше мы их не видим. Зато видим много противников мало союзников и получаем нереальный фан от игры. Стоит также отметить, что кампании можно проходить параллельно, во время миссий сохраняться нельзя. Присутствует также система бонусов, увеличивающих мощьность оружия.
Подробнее можно посмотреть здесь: http://www.ag.ru/reviews/airfix_dogfighter

И в заключени погода.
После прохладных выходных столбик термометра днём будет находиться в пределах +1...-4 градуса, минимум ожидается в среду. Информация взята с Яндекса и относиться к погоде в Москве.

Флешмоб

Sun, 18 Nov 2007 13:01:58 GMT

От newlander

Правила:
1. Отмечаетесь у меня в комментариях
2. Я выбираю 3 ваших интереса из юзеринфо
3. Выбранные мной интересы Вы иллюстрируете у себя картинками в тему.

Мне выбрали такие:

1. Ил-2
2. радиоуправляемые модели
3. весна

Получилось

Ил-2

Радиоуправляемая модель

Весна

Неделя экс-ай

Tue, 13 Nov 2007 15:24:40 GMT

ИнтрО.
Здравствуйте. В связи с повышенной загруженностью, выпуска сегодня не будет.
Зе енд.

В десятку.

Tue, 06 Nov 2007 14:30:22 GMT

ИнтрО.
Итак, рад снова приветствовать Вас на этот раз в десятой неделе 07/08 учебного года, семестр 1й. Возвращаясь к неделе прошлой, упомяну, в первую очередь, учёбу.

Новости учёбы.
Как я и обещал, стали известны результаты контрольной по физике... Ни зачёт, ни его отсутствие достигнуты не были. Всё решит следующая контрольная. Коллоквиум по данному предмету также был написан неудовлетворительно, надеюсь, в слеующий раз повезёт больше.
Сдал первую лабу по информатике. Обнаружил неприятный факт: преп требует исключительного следования своим инструкциям, шаг в сторону карается незачётом, прыжок выше задания - попыткой выделиться и незачётом. Так что придётся идти по грани.
Защитил часть тетради по ИиКГ, осталось где-то треть, так что там проблем нет.
Вообщем, прорываюсь как могу, пытаясь оставлять время на отдых.

Новости потех.
За прошлую неделю присутствуют в виде прогулки по ВДНХ (был там первый раз) и не предпринятой попытке попасть на "Игромир".
Кроме того сходил в Малый театр (ст.м. Театральная) на "Последнюю жертву" Островского. С первоисточником можно ознакомиться здесь: http://az.lib.ru/o/ostrowskij_a_n/text_0180.shtml
В понедельник же, который тоже был выходным, кроме учёбы ничего особо не делал. На завтрак же приготовил блины. Именно об этом и пойдет речь далее.

Новости с кухни.
В данной рубрике речь пойдёт о продуктах питания и том, как их вкусно готовить.
Блины... Как много в этом звуке... Но, перейдём к практике. Чтобы приготовить одну порцию блинов по рецепту Гузыкса необходимо взять 300 мл молока (я обычно использую жирность 2,5), около 150...200 г (точнее написать не могу, меряю стаканом с оч. большой погрешностью) муки хлебопекарной (не блинной), одно куриное яйцо, чайную ложку мёда (можно использовать сахар), масло оливковое (можно заменить подсолнечным). Всё это смешивается в одной ёмкости, консистенция должна быть не совсем жидкой, но обеспечивать достаточно хорошее растекание теста по сковородке (желательно с антипригарным покрытием). Масло наносится на неё только перед первой порцией теста для контроля разогрева. Последующие блины пекутся без масла. Подавать можно с вареньем или джемом. Есть также вариант, при котором в уже готовый блин заворачивается сыр и производиться повторная обжарка. Получается также вкусно.
Вообщем, пробуйте, отчёт о результате - в коменты. Завершат же выпуск новости метео.

Новости метео.
На этой недели ожидается дневная температура от -3 до +1*С (теплее к выходным).
Заметив такую тенденцию, написал две строчки в свой альбом:

Пришла зима и -5,
Если по Цельсию считать.

В начале же недели настроение было совсем другое:

Над Москвою стоит туман,
видимость полкилометра,
размыты предметы в дали
и нет, практически, ветра.

Но грядёт уже новый день,
солнце всё выше встаёт.
Скоро станет светлей и теплей,
вновь всё сущность свою обретёт.

Начало 9й.

Mon, 29 Oct 2007 18:49:44 GMT

ИнтрО.
Итак, здравствуйте. На прошлой недели я упорно продолжал грызть гранит науки, уделяял внимание потехам, а также резко менял свои планы. Именно об этом, в общих словах, сегодняшний выпуск. Открою его, пожалуй, учёбой.

Новости учёбы.
Как я обещал в предыдущем выпуске, случилось кое-что интересное. В его роли выступила контрольная по физике. Не могу сказать, что она показалась чрезмерно сложной, все задачи оказались были выполнены, вот только не знаю, насколько правильно. Как говориться, поживём - увидим, если получиться, уже в следующем выпуске.
Сдал первый ватман по инженерной и компьютерной графике, начал чертить второй, на подходе третий. Плюс по ИиКГ ещё придётся переписывать контрольную. Попробую в эту среду. Результы в следующем или через выпуск.
По линалу и матану аврал подкрадывается быстрее всех, видимо, к сессии начнётся завал.
Вообщем, разработка гранитных пластов осложнена перебоями в работе техники, проектная мощность не достигнута, босс недоволен, остальные нервничают. По этой причине выделенное на потеху время сократилось до минимальной величины.

Новости потех.
Обзор данного направления общественно полезное дело, видимо, придётся начать из далека. Итак, летом этого года состоялось первое тестирование тактической пошаговой системы, получившей недавно рабочее обозначение Zeeb (произошло от Sea Battle, так что сеттинг понятен). В данный момент система находиться в стадии тестирования и отладки.
Несмотря на это, решил поменять паром на переправе (думаю, так будет сказано точней и современней, чем про коней) и перевесть всё это хозяйство с кубика д6 на д20. Разумеется, сразу встал вопрос его покупки. Поспрашивал по товарищам, из них только один предложил ехать в "Мир древностей" на ВДНХ, остальные затруднились. Но, как говориться, я туда не поехал, а засел гуглить и скоро обнаружил, что похожий товар предлагает неколорый магазин в МИРЭА. Т.к. из магазинов данной направленности там только Аргумент, решил идти в него. На случай, если информация окажется устаревшей, приурочил это к выходу свежего номера Поп. механики. В итоге купил набор из 7и кубиков от д4 до д20. Сейчас думаю, куда их прикрутить, пытаюсь составить таблицы дальность/вероятность. О том, что из этого получиться, узнаём из следующих выпусков.
...Пусть потехи и были потеснены учёбой, зато её саму потеснил е.в. Спорт.

Новости спорта.
Итак, начну из далека (второй раз за выпуск?!). В выходные я собирался занятся физикой и линалом. Собирался ровно до субботы, т.к. вечером в пятницу позвонил руководитель клуба (т.к. речь о спорте, клуб - автомодельный) и попросил подъехать в воскресенье на гонки. Разумеется, всю субботу провозился с машиной, обклеивая кузов, сдувая пылинки, заряжая аки и отдыхая.
Но, как бы чательно не проводилась подготовка, её итогом, как правило, оказывается работа над ошибками. на этот раз её предметом оказалась самая заметная деталь, которая уже давала о себе знать, можно сказать, шуршала о замене, но за неимением новой была оставлена на месте. Речь, если не догадались, о резине. Итак, на первой квалиффикации я выступил, как и в прошлой, вообщем, довольно слабой гонке, на совсем сношеной резине спереди и почти сношенной сзади. Разумеется, в поровоты я входил с трудом.
На другие заезды принял решение, позволившее проехать на круг больше. Я поменял резину местами, поставив "слики" на заднюю ось. Хорошо, хоть додумался проехать пару кругов перед второй квалификацией, было впечатление, что машину подменили, поворачиваемость стала сильно избыточной. Для борьбы с этим перед следуещим заездом убрал поджатие задних амортизаторов и завалил их внутрь. Стало чуть лучше, уже можно было не бояться разворота, хотя заносы продолжались во всех заездах, сходя на нет по причине привыкания к настройкам. Но больше 17 круогов за заезд показать мне вчера, увы, не удалось. Результат: 4е место в абсолюте, позади двух стоков и одного мини лст. Обидно, конечно, зато покатался на других настройках.

Новости метео
Как всегда завершают выпуск. По информации с Яндекса, в Москве после потепления во вторник-четверг, температура опять упадёт ниже 0я, к выходным выпадет снег. Так что запасаемся шубами, шапками и другими зимними атрибутами.